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HKS SUPER FIRE RACING PLUG M35 4本 カローラ/セレス/レビン/FX AE82/AE92 4A-GE 1600cc 84/10-89/5 JIS NGK7番相当レーシングプラグ スパークプラグ
HKS SUPER FIRE RACING PLUG M35 4本 カローラ/セレス/レビン/FX AE82/AE92 4A-GE 1600cc 84/10-89/5 JIS NGK7番相当レーシングプラグ スパークプラグ
h576927620-29056-jMZ
4,538円 6,982円
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カテゴリ
  • 自動車、オートバイ
  • パーツ
  • 電装品
  • スパークプラグ
状態
  • 未使用


HKS SUPER FIRE RACING PLUG
品 名SUPER FIRE RACING M35
タイプJIS
ネジ部サイズφ14×19mm
レンチサイズ16mm
熱 価NGK7番相当 ※参考 純正:5 HKS:7 ※+2番手UP
商品コード
JANコード4957266720202
参 考
備 考4本セット

車 種カローラ/セレス/レビン/FX
排気量(cc)1600
車両型式AE82/AE92
E/G型式4A-GE
年 式84/10-89/5
純正規格:熱価JIS:5
シリーズM SERIES
必要数4
備 考

熱価につきましては、適合するものとは限りませんこと
ご了承願います。

純正規格に従ったHKS LINEUPを商品としているため、
お客様の車仕様·用途、実際のエンジン状態等により
異なりますのでお客様ご自身で確認、選定願います。


【熱価換算表】
HKS25303540455052.555
NGK社567891010.511
DENSO社1620222427313234

※上記表の対応熱値は参考値となります。

TOYOTA カローラ/セレス/レビン/FX 適合表 ※参考



(cc)
車両
型式
ENGINE年式純正
規格
熱価





1200NRE2108NR-FTS19/09-M12
ロング
リーチ
HEX14:8
M-HL4
1300NZE1202NZ-FE00/8-06/9ISO:5M-i4
1500NZE122
NZE124
1NZ-FE00/8-06/9ISO:5M-i4
1500AE1105A-FE95/5-00/8ISO:5M-i4
1500AE1005A-FE91/6-00/8ISO:5M-i4
1500AE915A-FHE89/5-91/5JIS:5M4
1500AE915A-FE87/5-91/5JIS:5M4
1500AE915A-F87/5-89/5JIS:5M4
1600AE111
AE114
4A-FE96/5-00/8ISO:5M-i4
1600AE111
AE114
4A-FE95/5-96/5ISO:6M-i4
1600AE1114A-GE95/5-00/8ISO:6M-i4
1600AE101
AE104
4A-FE93/5-95/5ISO:6M-i4
1600AE1014A-GE91/6-95/5ISO:6M-i4
1600AE1014A-GZE91/6-95/5JIS:6M4
1600AE101
AE104
4A-FE91/6-93/5ISO:5M-i4
1600AE924A-GE89/5-92/5ISO:6M-i4
1600AE954A-FE88/5-92/5JIS:5M4
1600AE924A-GZE87/5-92/5JIS:6M4
1600AE82
AE92
4A-GE84/10-89/5JIS:5M4
1600AE824A-ELU83/6-87/5適合無4
1600AE864A-GEU83/6-87/5JIS:5M4
1800ZRE2122ZR-FAE19/09-M12
ロング
リーチ
HEX14:5
M-HL4
1800ZWE211
ZWE214
2ZR-FXE
(HYBRID)
19/09-M12
ロング
リーチ
HEX14:5
M-HL4
1800ZZE122
ZZE124
1ZZ-FE00/8-06/9ISO:5M-i4

※仕様·年代により形状が異なる場合があります。
必ずお客様ご自身でプラグ形状のご確認をお願い致します。


HKS SUPER FIRE RACING PLUG 商品説明

サーキット走行のような連続高負荷運転やチューニング
などでより過酷な燃焼状態では純正プラグでは本来の
性能は発揮できません。

チューニングパーツメーカーが考える正確な着火性を
兼ね備えたスパークプラグ。

HKSがスパークプラグに求める性能は、より早く、
効率良い燃焼を生み出す確実な点火性能と、
様々な環境で長期間安定したエンジン性能を
発揮させる正確な着火性です。

これらの要素を兼ね備え、ノーマルチューニング
エンジンまで本来持つ性能を100%引き出すプラグ、
それがHKSスーパーファイヤーレーシングなのです。

 ※参考



M SERIESJIS規格寸法
M-i SERIESISO規格寸法
M-iL SERIESロングリーチタイプ用
RE SERIESロータリー用
M-G SERIES4G63·L型·FJ型·2T-G·3T-G 等ロング用
M-X SERIES軽自動車·コンパクトカー用
M-XL SERIESM-Xシリーズのロングリーチタイプ
M-HL SERIESネジ部はM-XLシリーズと同サイズで
プラグレンチサイズが14mm
M-LF SERIESマツダコニカルシートタイプ用
MR-HLZ SERIESネジ部およびプラグレンチサイズはM-HL SERIES
と同様·発火点が2mm突出し
MR-XLZ SERIESネジ部およびプラグレンチサイズはM-XL SERIES
と同様·発火点が2mm突出し

HKS SUPER FIRE RACING PLUG Mシリーズ 商品説明

至上最強のプラグ『M』。

着火性、耐久性、耐カブリ性の全てを強化。

チューニングエンジンの性能を引き出し、ノーマル
エンジンに対しても効果を発揮する最強のプラグが
完成しました。

【仕様·特長】

0.6mmイリジウム合金中心電極

要求電圧が低減し、着火性を向上させながらも耐久性に
優れるイリジウム合金中心電極を採用。

プラチナ角チップ付接地電極

耐磨耗性を向上するとともにイリジウム合金中心電極
と合わせ着火性を向上。

また、先端のショート化が可能となり、テーパー形状
とともに空間ボリュームを確保。

ショートタイプ耐震接地電極

電極の長さを短くし、断面形状を最適化することで
断面係数を増大させつつ質量低減を実現。

接地電極の強度·耐久性向上に貢献します。

サーモエッジ

長時間のアイドリングや、空気比をはじめとする
さまざまな燃焼環境によって起きるカーボンの
堆積は、絶縁性が低下しミスファイヤーの原因
となります。

絶縁体先端部にサーモエッジを設けることで、
微小放電を発生させ堆積したカーボンを焼き切り、
常に絶縁性を確保します。



【性能とその効果】

着火性能の向上

要求電圧の低減により希薄な混合気や高ブースト下など
燃えにくい環境下での点火力を強化。

また電極周りの空間ボリュームを確保することで燃焼
スピードが速くなり、トルクやレスポンスアップ·
燃焼効率の向上につながります。

耐久性の向上

素材の選定や形状の新規設計により各部の強度を
大幅に向上。

サーキット走行のような連続高負荷運転やチューニング
などでより過酷な燃焼状態でも本来の性能を発揮します。

※適正な燃焼状態でない場合や、誤った熱価選定での
使用はプラグが破損する恐れがあります。

耐カーボン汚損性の向上

カブリ·クスブリを防止し、さまざまな燃焼環境の
中でより確実な点火を促します。

補助火花ギャップ

先端の絶縁体部分と接地電極沿面の間隔を狭め放電を
発生させ、サーモエッジ同様カーボンの堆積を抑え
カブリ·クスブリを防止します。

【ロータリーエンジンには専用設計REタイプ】

機構·燃焼状態が特殊なロータリーエンジンには、
レシプロエンジンとは異なる要求性能を満たすよう
形状を含め専用に設計。

ストレート形状のプラチナ接地電極を採用し、
確実な着火性を発揮します。



■他取扱製品

下記商品もお取り扱いしておりますので
ご参考にどうぞご覧になって下さい。



お取引についての注意事項

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【会社名】 :アシスト
【メール】 :support@gtpartsassist.net
【営業時間】:10:00 ~ 17:00
【定休日】 : 土、日、祝祭日

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ヤフオク! - HKS SUPER FIRE RACING PLUG M35 4本 カローラ/
トヨタ カローラレビン ae111(スパークプラグ(点火プラグ))の商品
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カローラレビン S FF 4AT(1992年5月) のカタログ情報(10047141
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HKS スーパーファイヤーレーシング M40i 3本セット NGK8番相当 プラグ ハイゼットカーゴ S230V 50003-M40i SUPER FIRE RACING

第39回 宮沢賢治の草のリース

公開日:

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[著者]畑山博
[発行]小学館
[入手の難易度]易

教師、宮沢賢治

『教師、宮沢賢治のしごと』。著者の畑山博は、放送作家をへて小説家となり、1972年には芥川賞を受賞している。後年は文学研究、とくに宮沢賢治研究に力を入れた。この本では、資料や教え子への取材を通して、賢治の教師としての姿や「個性とルールの調和」を特長とするユニークな授業の様子を再現する。

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大正の終わりから昭和のはじめにかけての日本は、天候不順の年が増え、とくに東北の農家は度重なる凶作に苦しめられた。賢治は農業指導者として人々と共に苦しい時代を生きた。教師、宮沢賢治はそんな厳しい環境にあってなお、子どもたちが強く生きていけるように、現実の問題へすぐに応用できるような知識や技術を教えると同時に、演劇や詩や音楽などを通じて暮らしの中に楽しみを創造することを教えた。

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教え子のひとりは、授業を受けるに当たって守るべき3つのルールについて語る。「先生の話を一生懸命聞いてくれ」「教科書は開かなくていい」「頭で覚えるのではなく、身体全体で覚えること。そのかわり大事なことは身体に染み込むまで何回でも教えるから」というものだった。賢治先生自身も教科書は閉じたままで生徒に向き合い、板書した。そういうスタイルでできるほどに十分に準備をして授業に臨んでいたのだ。

担当していた科目は、英語、代数、化学、気象、作物、土壌、肥料、それに実習などだった。応用に基礎を置き、それから公式というふうで、覚えることよりも考えることを重視した。まず具体的な事例を取り上げて質問し、解説。理解が得られてから、抽象的な方程式を教える(具体→抽象)。図を多用してビジュアルでわかりやすく、早く覚えられるように工夫した。「きみらは東京へ行って百姓をやるのではない」と言い、自分の地域の風土についてしっかり学ぶよう求めた。英語の時間には、ゲーム形式でスペリング競争をさせた。2チーム対抗で相手の出した単語のあとに続けて単語を発表し合う。辞書を引いてもよく、単語を覚えながら辞書の扱いにも慣れていく。詩や俳句を作り、歌を歌う。遠足(実習)にもよく出かけた。教科書を読ませ、暗記させるだけの教え方しかできない教師とは大きく違っていた。

HKS SUPER FIRE RACING PLUG M35 4本 カローラ/セレス/レビン/FX AE82/AE92 4A-GE 1600cc 84/10-89/5 JIS NGK7番相当レーシングプラグ スパークプラグ

賢治は、土壌学や肥料学でもわかりやすい説明ができた。難しい用語を使わず、ストーリーとして物事を説明していく。たとえば、「酸性土壌」を教える場合はこんなふうだ。「酸性土壌かどうかは、まず見れば、スギナ、ジシバリが多く生えるのですぐわかる。見つけたら、硝石灰をやって、土をなだめなければいけない」。目で見えるように教える。目に見えるものほど実地に役立った。

このころ、ちょうど化学肥料が広く使われ始めた時代で、最新の知識と古くから農村に伝わってきた施肥の知恵とをどう調和させるかが問題になっていた。人糞や家畜由来の肥料と化学肥料の組み合わせといったことだが、賢治は、教科書にかかれている成分ではなく、実際に用いられる材料の名をあげて原理原則を説明し、覚えさせる工夫をしていた。それゆえ、実習を大事にした。「肥料設計をするときは、田んぼの畦に立って、暗算できるようでなければしようがない」と話した。主な自給肥料であるチッソ、リンサン、カリの三要素含有量と金肥(人糞)の三要素成分などについては、徹底的に暗記させられたという。「硫酸アンモニアを追肥するとき、5%のアンモニア液をつくるには、このくらいの肥桶(こえおけ)一杯分の水に、このくらいの硫安をいれたらいい」というふうに具体的に教えている。教え子たちは、飼っている家畜を馬から牛に切り替えるというときは、それぞれの糞尿に含まれる成分が違うから、計算も変える、そういうことができるような応用力を身に着けていった。

ほかにも、以下のような記述がある。

APP ブレーキライン ブーン X4 2WD M300S/M301S ステンレスフィッテング DB007-SS

ヴィヴィオ V-KW3 ラジエター ラジエータ 230 MT 2WD 45199KC002 EN07C

・(羅須地人協会時代)自活のため、花を育てて切り花として売りに行く賢治のことを教え子がこんなふうに伝えている。「籠のせたリヤカー引いて『花コいいすか?』と行くのです。すると皆、金持の息子さんがやっていることだからと思って、つい金を払うことを思いつかないのですね。『みつき歩いたけど、金コ集まらぬ。それで、今度は種にしてみた。そしたら売れた。』と先生は言っていたのです。(根子吉盛)

最後に、賢治と生徒とのふれあいと秋の日の「草のリース」について書かれた教え子の証言を掲載する。フラワーデザインや植物装飾を考えるときに、この話がひとつ、透明なスクリーンに映し出される古い映画のように暖かく、また親しみを持って記憶される材料になればいいと思う。

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Dr.Martens◆1461/AW006/3ホール/ブルー/箱付き/ドレスシューズ/US9/BLU/レザー

その夜はどこで泊ったか覚えていない。その翌日だったに違いない。みんなで歩いて農学校へ帰った。その途中、志戸平温泉のちょっと手前のあたりに、広大なススキの平原があった。今の労災病院の辺りだったか。そこへさしかった時、先生が、よし花輪を作ろうと言う。私にはピンと来ない。作り方も皆目わからない。ところが、先生が作ったのはススキの花輪だった。ススキを束ねて直径七十~八十センチの輪にし、つる草を巻いてそこにキキョウとかオミナエシといった野の花をさす。文字通り花輪だった。先生はそれを首にかけてホーホーホーと踊りながらススキの中へ入って行った。私たちも続いた。みんな花輪を首にかけてホーホーホー、手をあげ、ススキをかけわけてホーホーホー、ホーホーホー。秋の午後、こうやって踊りながら学校へ帰って来た。(「啄木・賢治・光太郎」柳原昌悦 昭・三卒)

※柳原は、1933(昭和8)年9月11日に、宮沢賢治が死の10日前に書いた最後の手紙を受け取ったひと。
参考 HKS SUPER FIRE RACING PLUG M35i 4本 ロードスター NA8C BP-ZE(DOHC) 1800cc 93/9-98/1 ISO NGK7番相当レーシングプラグ ROADSTER

参考文献
『証言宮沢賢治先生 : イーハトーブ農学校の1580日』 佐藤成 農文協 1992
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※実際を知らない「植物医師」のようになってはならないこと、自分で考えない農民になってはならないことを喜劇の形で教えようとしていた?
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『或る農学生の日誌』宮沢賢治(青空文庫のサイトから)
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Projectμ プロジェクトミュー テフロンブレーキライン ステンレス/グリーン ムーヴ L600S L602S
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松山誠(まつやま・まこと)
1962年鹿児島県出身。国立科学博物館で勤務後、花の世界へ。生産者、仲卸、花店などで勤務。後に輸入会社にてニュースレターなどを配信した。現在、花業界の生きた歴史を調査する「花のクロノジスト」として活動中。

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